ประเทศจีนเป็นตลาดลิฟต์ที่ใหญ่ที่สุดในโลก โดยคิดเป็น 43% ของทั้งหมดทั่วโลก ตั้งแต่ปี 2545 ถึง 2565 จำนวนลิฟต์ในจีนเพิ่มขึ้นทุกปี และภายในสิ้นปี 2565 จำนวนลิฟต์ที่ใช้ในประเทศจีนมีจำนวนถึง 9.6446 ล้านยูนิต และอัตราการเติบโตต่อปีแบบทบต้น (CAGR) ในอดีต ห้าปีถึง 11% ด้วยการปรับปรุงข้อกำหนดทางสังคมสำหรับการอนุรักษ์พลังงานและการคุ้มครองสิ่งแวดล้อม ลิฟต์เป็นส่วนสำคัญของการใช้พลังงานในอาคาร การอนุรักษ์พลังงานจึงกลายเป็นส่วนสำคัญของการก่อสร้างเมืองสีเขียว การประหยัดพลังงานของลิฟต์ไม่เพียงช่วยลดการใช้พลังงานในอาคารเท่านั้น แต่ยังช่วยลดแรงกดดันต่อสิ่งแวดล้อมและส่งเสริมการพัฒนาสีเขียวในเมืองไปสู่ระดับใหม่
ในปัจจุบันในอุตสาหกรรมลิฟต์ เครื่องดึงซิงโครนัสแม่เหล็กถาวรที่ประหยัดพลังงานมากขึ้นได้กลายเป็นรูปแบบหลักของมอเตอร์ลิฟต์ และระบบการฟื้นฟูพลังงานของลิฟต์ได้กลายเป็นทิศทางใหม่ของการประหยัดพลังงานของลิฟต์
ลิฟต์เป็นภาระที่อาจเกิดขึ้น ซึ่งสามารถเข้าใจได้ง่ายว่าเป็นกลุ่มรอกคงที่ โดยมีรถและน้ำหนักถ่วงแขวนอยู่ที่ปลายทั้งสองด้านตามลำดับ และค่าสัมประสิทธิ์ความสมดุลระหว่างรถและบล็อกถ่วงคือ 0.45 จากนั้นเมื่อลิฟต์มีภาระเบาขึ้น (น้อยกว่า 45% ของขีดจำกัดภาระ) หรือภาระหนักลง (สูงกว่า 45% ของภาระจำกัด) ระบบไฟฟ้าลิฟต์ภายใต้การกระทำของพลังงานศักย์จะเป็นสถานะการผลิตไฟฟ้า พลังงานส่วนเกินนี้จะถูกเก็บไว้ชั่วคราวในตัวเก็บประจุของวงจรอินเวอร์เตอร์ DC เนื่องจากเวลาการทำงานของลิฟต์ดำเนินต่อไป กำลังและแรงดันไฟฟ้าในตัวเก็บประจุจะสูงขึ้นเรื่อยๆ หากไม่ปล่อยออกมา จะทำให้เกิดความล้มเหลวของแรงดันไฟฟ้าเกิน ดังนั้น ลิฟต์หยุดทำงาน เพื่อปล่อยพลังงานไฟฟ้าในตัวเก็บประจุ ระบบไฟฟ้าลิฟต์ที่มีอยู่มักจะใช้พลังงานดังกล่าวผ่านความต้านทานความร้อนภายนอกเพื่อให้แน่ใจว่าลิฟต์ทำงานได้ตามปกติ หลังจากที่ระบบไฟฟ้าของลิฟต์เพิ่มระบบพลังงานแล้ว เครื่องกำเนิดไฟฟ้าที่ลิฟต์ผลิตภายใต้สภาวะการผลิตไฟฟ้าสามารถส่งกลับไปยังโครงข่ายไฟฟ้าของอาคารผ่านระบบป้อนกลับพลังงานสำหรับโหลดอื่นๆ
การใช้โหมดเบรกต้านทานสามารถรับประกันการทำงานปกติของลิฟต์ แต่พลังงานไฟฟ้าที่สร้างขึ้นโดยเวลาในการทำงานของลิฟต์จะสูญเปล่าโดยการให้ความร้อนด้วยความต้านทาน และยังเพิ่มภาระของระบบระบายความร้อนในการควบคุมห้องลิฟต์และเพิ่ม การใช้พลังงานของเครื่องปรับอากาศ
ระบบลิฟต์ไฟฟ้าที่ติดตั้งระบบป้อนกลับพลังงาน ผ่านระบบป้อนกลับพลังงาน พลังงานที่เกิดจากการทำงานของลิฟต์จะถูกส่งกลับไปยังโครงข่ายไฟฟ้าเพื่อใช้โหลดอื่นๆ ในอาคาร ดังนั้นจึงตระหนักถึงวัตถุประสงค์ของโหนด นอกจากนี้ เนื่องจากความร้อนจากการเผาไหม้ที่ไม่ต้านทาน ทำให้อุณหภูมิห้องเครื่องลดลง ปรับปรุงอุณหภูมิการทำงานของระบบควบคุมลิฟต์ เพื่อให้ระบบควบคุมไม่ล่มอีกต่อไป ยืดอายุการใช้งานของลิฟต์ แต่ยัง ลดการใช้พลังงานสำหรับการใช้พลังงานไฟฟ้า
ลักษณะผลิตภัณฑ์
ระบบนี้ส่วนใหญ่จะใช้ในฟังก์ชั่นตอบรับพลังงานของลิฟท์เก่าที่ติดตั้งเพิ่ม มีลักษณะของความเก่งกาจที่แข็งแกร่ง รูปลักษณ์ที่สวยงาม วงจรอุปทานสั้น การก่อสร้างที่สะดวก ประกาศง่าย ๆ สามารถตอบสนองความต้องการในการปรับปรุงข้อเสนอแนะด้านพลังงานและการเปลี่ยนแปลงของลิฟต์ในการใช้งานอย่างกว้างขวาง
ภาพรวมฟังก์ชั่น
เมื่อลิฟต์ขึ้นโดยมีภาระเบาและลงโดยมีภาระหนัก มันจะสร้างพลังงานจลน์หรือพลังงานศักย์จำนวนมาก ซึ่งจะถูกแปลงเป็นพลังงานไฟฟ้าหมุนเวียนที่ด้านข้างของรถแทรกเตอร์ เมื่อไม่ได้กำหนดค่าฟังก์ชันตอบรับพลังงาน โดยทั่วไปลิฟต์จะใช้ตัวต้านทานเบรกเพื่อแปลงพลังงานไฟฟ้าหมุนเวียนเป็นพลังงานความร้อน ซึ่งไม่เพียงแต่ทำให้สิ้นเปลืองพลังงานมากเท่านั้น แต่ยังทำให้อุณหภูมิของห้องสูงขึ้น ส่งผลต่ออายุการใช้งานของส่วนประกอบต่างๆ และเพิ่มการใช้เครื่องปรับอากาศในห้องอีกด้วย เมื่อกำหนดค่าระบบตอบรับพลังงานแล้ว พลังงานหมุนเวียนส่วนนี้จะถูกส่งกลับไปยังโครงข่ายไฟฟ้าเพื่อให้บรรลุวัตถุประสงค์ของการประหยัดพลังงาน ช่วยเพิ่มอัตราการใช้พลังงานของลิฟต์ ลดอุณหภูมิที่เพิ่มขึ้นอันเนื่องมาจากการให้ความร้อนในห้องเครื่อง ปกป้องการใช้ส่วนประกอบเพื่อสุขภาพ และลดความถี่ในการใช้งานเครื่องปรับอากาศในห้องเครื่อง
ขอบเขตการใช้งานผลิตภัณฑ์
สถานการณ์การใช้งานหลักของผลิตภัณฑ์นี้คือบันไดที่ใช้งานอยู่ซึ่งไม่ได้รับการกำหนดค่าด้วยฟังก์ชันป้อนกลับพลังงาน และโอกาสที่มีการติดตั้งฟังก์ชันป้อนกลับพลังงาน บันไดที่แอคทีฟส่วนใหญ่สามารถรับมือได้ ขอแนะนำให้เลือกลิฟต์ที่มีความถี่ในการใช้งานสูง พื้นสูงและมีน้ำหนักมากซึ่งมีผลการประหยัดพลังงานที่ดีที่สุด
ความปลอดภัยและความมั่นคง
อุปกรณ์ตอบรับพลังงานและความเข้ากันได้ของลิฟต์ ระบบการติดตั้งสูงไม่เปลี่ยนสายควบคุมลิฟต์จริง รับประกันความเสถียรในการทำงานของลิฟต์ เมื่อตัวอุปกรณ์ทำงานล้มเหลว ลิฟต์จะกลับสู่โหมดป้อนกลับแบบไม่ใช้พลังงานโดยอัตโนมัติ โดยใช้ความต้านทานเบรกเพื่อใช้ไฟฟ้า ไม่ส่งผลกระทบต่อการทำงานของลิฟต์ อุปกรณ์นี้มีฟังก์ชันป้องกันข้อผิดพลาดของโครงข่ายไฟฟ้า - การป้องกันตัวเองสำหรับแรงดันไฟฟ้าเกินของโครงข่ายไฟฟ้า แรงดันตก ความถี่เกิน ความถี่ต่ำเกินไป ฯลฯ
มูลค่าเชิงพาณิชย์
ประหยัดค่าไฟฟ้าของอุปกรณ์สาธารณะโดยตรง
ระบบตอบรับพลังงานจะส่งไฟฟ้าหมุนเวียนของลิฟต์กลับเข้าสู่ระบบอาคาร ซึ่งใช้สำหรับไฟสาธารณะ ปั๊มน้ำ ระบบกระแสไฟอ่อน หรือลิฟต์อื่นๆ ในอาคาร ช่วยลดการใช้พลังงานของทั้งอาคาร ดังแสดงในรูป.
จากการคำนวณของโครงการก่อนหน้านี้ อัตราการประหยัดพลังงานโดยเฉลี่ยของระบบตอบรับพลังงานคือ 25% ตามการใช้พลังงานเฉลี่ยของลิฟต์ตัวเดียวในจีน 40kWh จะสามารถประหยัดไฟฟ้าได้ 10 KWH ต่อวัน นั่นคือ 3650 KWH ของไฟฟ้าต่อปี
ประหยัดค่าไฟฟ้าเครื่องปรับอากาศในห้องอุปกรณ์ทางอ้อม
เครื่องปรับอากาศในห้องเครื่องสามารถประหยัดพลังงานไฟฟ้าได้ จากข้อมูลของเครื่องปรับอากาศ 2 ชิ้นที่ทำงานเป็นเวลา 3 เดือนทุกๆ ฤดูร้อน และทำงาน 16 ชั่วโมงต่อวัน พบว่าใช้พลังงานไฟฟ้ามากกว่า 2,000 องศาต่อปี อุปกรณ์ตอบรับพลังงานสามารถลดเวลาการทำงานของเครื่องปรับอากาศในห้องอุปกรณ์ได้อย่างมากและลดค่าไฟฟ้าของเครื่องปรับอากาศ หมายเหตุ: สูตรการคำนวณเป็นการประเมินราคาโดยขึ้นอยู่กับสภาพการทำงานจริง
Save ในการบำรุงรักษาลิฟต์
อุณหภูมิของห้องอุปกรณ์ลดลงอย่างมีประสิทธิภาพ อายุการใช้งานของชิ้นส่วนลิฟต์สามารถขยายได้อย่างมีประสิทธิภาพ และจำนวนชิ้นส่วนที่เปลี่ยนลดลง ยกตัวอย่างตัวเก็บประจุในอินเวอร์เตอร์ เมื่ออุณหภูมิแวดล้อมเกินอุณหภูมิการทำงานที่อนุญาต อุณหภูมิจะอยู่ที่ 10 องศาต่อลิตร และอายุการใช้งานของตัวเก็บประจุจะลดลงครึ่งหนึ่ง
การแปลงดัชนีคาร์บอน
การแปลงตัวบ่งชี้คาร์บอน (หรือที่เรียกว่าการปล่อยก๊าซคาร์บอน) มักจะเกี่ยวข้องกับการแปลงคาร์บอนหรือพลังงานในรูปแบบต่างๆ ให้เป็นหน่วยวัดที่สม่ำเสมอ เช่น เทียบเท่าคาร์บอนไดออกไซด์ (CO2e) หรือตันคาร์บอน (tC) แหล่งพลังงานที่แตกต่างกันจะผลิตคาร์บอนไดออกไซด์ในปริมาณที่แตกต่างกันระหว่างการใช้หรือการใช้หวี ตัวอย่างเช่น การเผาไหม้เชื้อเพลิงฟอสซิล เช่น ถ่านหิน น้ำมัน และก๊าซ ทำให้เกิดคาร์บอนไดออกไซด์ในปริมาณมาก ในการแปลงการใช้พลังงานนี้เป็นการปล่อยก๊าซคาร์บอน เราจำเป็นต้องใช้ปัจจัยการปล่อยก๊าซเหล่านั้น ปัจจัยการปล่อยก๊าซมักจะแสดงในรูปของปริมาณคาร์บอนไดออกไซด์ที่ผลิตได้ต่อหน่วยของแหล่งกำเนิดพลังงานไฟฟ้า (เช่น ต่อตันถ่านหิน ต่อก๊าซธรรมชาติลูกบาศก์เมตร ต่อน้ำมันเบนซินหนึ่งลิตร เป็นต้น) การประหยัดพลังงานในลิฟต์เทียบเท่ากับการลดการปล่อยก๊าซคาร์บอน
สรุป
หน่วยประหยัดพลังงานของ K-DRIVE ไม่เพียงแต่นำผลการประหยัดพลังงานที่สำคัญมาสู่ระบบลิฟต์ผ่านนวัตกรรมทางเทคโนโลยีเท่านั้น แต่ยังส่งเสริมการใช้ทรัพยากรพลังงานอย่างมีประสิทธิภาพ ซึ่งมีส่วนสนับสนุนเชิงบวกต่อการส่งเสริมไลฟ์สไตล์แบบคาร์บอนต่ำ ประการแรก การดำเนินการตามอัตราการประหยัดพลังงาน 20% -40% สำหรับหน่วยประหยัดพลังงานลิฟต์ไม่เพียงช่วยลดต้นทุนการดำเนินงานของลิฟต์เท่านั้น แต่ยังนำผลประโยชน์ทางเศรษฐกิจที่สำคัญมาสู่บริษัทอีกด้วย ในขณะเดียวกัน เนื่องจากการลดการใช้พลังงานและการพึ่งพาเชื้อเพลิง จึงช่วยลดการปล่อยก๊าซคาร์บอนทางอ้อมและมีประโยชน์ต่อสิ่งแวดล้อมอย่างมาก ประการที่สอง หน่วยประหยัดพลังงานของลิฟต์ส่งเสริมวงจรไมโครที่เกิดขึ้นจากการบูรณาการการใช้ไฟฟ้าและการผลิตไฟฟ้า ในขั้นตอนการใช้งาน พลังงานที่สร้างใหม่ที่เกิดขึ้นระหว่างการทำงานของระบบลิฟต์แบบเดิมสามารถนำกลับมาใช้ใหม่และนำกลับมาใช้ใหม่ได้ ซึ่งก่อให้เกิดวงจรพลังงานที่ดี ในที่สุด การประยุกต์ใช้หน่วยประหยัดพลังงานในลิฟต์ทำให้ระบบลิฟต์เป็นองค์ประกอบสำคัญของอายุการใช้งานคาร์บอนต่ำ การลดการใช้พลังงานของระบบลิฟต์และลดการปล่อยก๊าซคาร์บอน ไม่เพียงแต่จะเป็นประโยชน์ต่อสุขภาพส่วนบุคคลเท่านั้น แต่ยังช่วยปกป้องสิ่งแวดล้อมของโลกและบรรลุการพัฒนาที่ยั่งยืนอีกด้วย
เวลาโพสต์: Jul-05-2024